网架拉压支座的设计原理，网架拉压支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀。网架钢结构支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；可适应径向、环向的位移要求。又叫球铰支座，网架钢结构支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；其类型包括双向活动型、单向活动型、固定型。 网架钢结构支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。

减震网架钢结构支座要承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力的作用下，只要上、下结构本身不破坏，因此网架结构用钢支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果（本来起上下连接作用的支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，较易发生落梁和落架，而网架钢结构球形铰支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。 网架钢结构支座是按照标准《桥梁球型支座》GB/T17955-2009，同时参照其它相关行业规范设计研发的，专门用于网架钢结构工程的系列产品。网架钢结构支座的结构：主要是由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不锈钢板和箱体等组成。

随着经济的发展，大型网架钢结构的建设，尤其是网壳结构的大型化和复杂化，使得结构对抗风稳定、温度引起的杆件收缩和地震时减隔振性能等要求比较苛刻。在结构设计上越来越多的选用支座来达到上述目的，利用支座的转动、位移使节点的受力状况得到改善。下面结合支座的设计原理和使用现状对网架支座产品的选型进行简要阐述。 一、支座的类型 现在市场的网架支座存在以下几种形式，从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座产品，将支座的上支座板和底盆的结构稍做调整，实现支座的抗拉和抵抗水平力。近几年还发展了关节轴承支座，在支座内安置关节轴承时间节点的转动，这种支座的转动灵活，但位移受到了一定的限制。 二、支座选材 目前国内网架支座产品大多为钢件制作，支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移，设置一块球冠衬板，利用球面的转动实现支座的转动。不锈钢板和聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟，使用年限均可达到与建筑物同寿命。 三、技术指标 支座的力学参数来源于网壳结构节点受力情况，节点的竖向压力、竖向拉力、位移、刚度在理论计算中很容易计算出，直接作用于支座即可。需特别说明的是支座的转角，如果能明确节点的转动中心，支座的转动中心与节点的转动中心要重合。 四、安装 支座的按安装分为螺栓锚固和焊接锚固。在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装，故不采用螺栓安装。钢结构现场焊接技术比较成熟，采用焊接方式进行连接，但支座的受热温度应当控制，不要超过200摄氏度，。 支座的钢结构形式、技术指标和安装对节点结构起着重要的作用，能够正确选用结构合理的支座产品，有利于提高工程质量，同时还能够推进网架支座设计的发展。